Nazwisko Werner kojarzy się głównie z osobą wokalistki z gatunku muzyki, której piszący te słowa szczerze nie poleca. W historii polskiej motoryzacji Jan Werner (dla odmiany) to człowiek znany i ceniony, szczególnie dla rozwoju polskich pojazdów użytkowych. To jemu zawdzięczamy konstrukcję silników używanych do napędu Stara, ale nie tylko. Najważniejsze jego projekty powstały w latach… Dowiedz się więcej »
Reklamy VW z czasów, gdy marka podbijała amerykański rynek. Za oryginalną kampanię odpowiadał Helmut Krone. Pomimo upływu lat jest ona uważana za wzór. Dlaczego? Ze względu na grę słów, czytelność przekazu i układ – pewien porządek, który nawiązywał do cech przestawianych w reklamie. Źródło: BlogHZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk… Dowiedz się więcej »
Dla wielu z Nas posiadanie własnego Porsche to marzenie, które może się spełnić. Ceny używanych Boxsterów czy 911 (już z chłodnicą) wydają się przystępne. Ich naprawy również nie drenują kieszeni na równi z egzotycznymi markami włoskimi. Chcąc wybrać Porsche, które jednocześnie jest yougtimerem oraz potrafi zapewnić w miarę dobre osiągi zdecydowałem przybliżyć Wam model nieco… Dowiedz się więcej »
Był taki program – „Lipiec w ogrodzie”. Dotyczył utrzymania ogrodu, pielęgnacji roślin, nasadzeń i wskazywał kiedy należy „co” robić. Od teraz będzie „Sierpień w warsztacie”. Nie, to żart. Nikt nie zamierza wykurzyć z telewizji Witolda Czuksanowa. Dlaczego zatem taki wstęp? Dlaczego, że czerwone Daihatsu przez pewnego geniusza musiało prawie cały miesiąc stać w warsztacie. Na… Dowiedz się więcej »
BMW Z3 Coupé (1999) – w zasadzie to shooting brake a nie coupe. To roadster z dużymi szybami bocznymi, stałym dachem i dużą klapą bagażnika. Długi przód, ciasne dwa miejsca w środku i ustawny (nieduży) bagażnik. W ofercie tylko najmocniejsze silniki o oznaczeniach „28” i „M”. Idealny na długie podróże we dwoje i dzięki unifikacji… Dowiedz się więcej »
BMW E36 318is (1990) – początek niezwykłej przygody. Choć „is” pojawiło się już w serii E30 to w E36 zyskało technikę, dzięki której silnik 4-cylindrowy osiagnął moc i moment obrotowy rzędowej „szóstki”. W skrócie – 140 KM i 175 Nm. Wtedy „320-tka” była o całe 10 KM mocniejsza. Mały, lekki i szybki – wyjątek w palecie BMW,… Dowiedz się więcej »
Testy zderzeniowe Mercedesów od lat 50-tych do 80-tych, „Katapulta zagłady” oraz pierwsze testy Mercedesa wyposażonego w poduszkę powietrzną. To wszystko w dzisiejszym filmie. Źródło: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem… Dowiedz się więcej »
BMW 325e (1984) – 2,5 litra? Nie, to 2,7 dm3 i moc od 121 do 150 KM. Wersja „ekologiczna” na rynek USA, ale silnik stosowano w kilku innych modelach (np. w Bertone Freeclimber). Większe zderzaki, mniejsza moc – to wszystko dla bezpieczeństwa. Słaby? Nie, amerykański Chrysler podobnej wielkości ma 83-konny silnik i … „jakoś” jeździ. Silnik… Dowiedz się więcej »
Jak zapewne wiecie, piszący te słowa ma bardzo oryginalne „wozidło”. „Japończyk” to trwały sprzęt, ale trzeba o niego dbać. Choć przypisuje się mu niezawodność to jednak nie zwalnia to właściciela od okresowych przeglądów i wymian części, które podlegają zużyciu. Tak jest m.in. z łańcuchem rozrządu i jego napinaczem. Ten wymaga okresowej kontroli i wymianie, którą… Dowiedz się więcej »
W 1958 roku BMW miało „szansę” być wykupione przez Mercedesa. Do tego jednak nie doszło. przedsiębiorstwem zainteresował się Herbert Quandt. Pieniądze wpompowane w spółkę przeznaczono na konstrukcję nowej linii pojazdów oznaczonych jako „Nowa Klasa”. W rzeczywistości były to sedany średniej wielkości. To jeszcze nie była „seria 3”, ale to od tych modeli rozpoczął się nowy… Dowiedz się więcej »
200 – konny Fiat 125p z silnikiem doładowanym lub z dużym, 6-cylindrowym silnikiem z limuzyny prezesa. Szalone czasy, w których OBRSO z rodzinnego Fiata potrafił zrobić wyścigówkę lub rajdówkę. To wszystko na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów… Dowiedz się więcej »
Na początek cytat z pewnego znanego poematu: „Trójka, Piątka czy też Siódema – Najlepsza maszyna to jest Beema. Betka, Beemka w metalik kolorze. Niepotrzebny mi Szmerc. Beemą się wożę”. Ten tekst znają niemal wszyscy. BMW to symbol pokolenia dzisiejszych „30-letnich” nastolatków. Marka, która obrosła mitami. Dla jednych jest najlepsza. Drudzy nie zaliczają jej do segmentu… Dowiedz się więcej »