Archiwum miesiąca: czerwiec 2019

Dlaczego Ty tak dużo pijesz? Czyli o spalaniu silnków z dawnych lat, część druga

Kolejne zestawienie – tym razem limuzyny, samochody sportowe oraz nieposkromione „łakomczuchy”. Ile paliwa potrzebuje nowojorska taksówka? Czy Mini ma „mini apetyt” czy może „maxi”? Czy Dodge Viper jest paliwożerny? Na te pytania odpowiedź znajdziecie w poniższej tabeli. Wyniki można porównać z dzisiejszymi konstrukcjami. Wnioski będą zadziwiające. Zaczynamy. Nazwa lub oznaczenie silnika Dane producenta lub według… Dowiedz się więcej »

Dlaczego Ty tak dużo pijesz? Czyli o spalaniu silników z dawnych lat, część pierwsza

Nie, drogi „Auto Świecie”, nie zamierzamy popełnić plagiatu. Celem tego zestawienia jest odpowiedź na pytanie – czy konstrukcje z dawnych lat rzeczywiście były bardziej paliwożerne niż współczesne? W tym celu porównamy dane fabryczne, dane uzyskane na podstawie norm oraz te pozyskane na forach internetowych. Zamiast skupiać się na konkretnych modelach … skupimy się na silnikach… Dowiedz się więcej »

Wdowa Sarazin, wspólnicy i chłodnica z przodu

W 1890 roku automobil spalinowy był po prostu bryczką, w której rolę napędu pełnił silnik (parowy lub spalinowy) o małej mocy umieszczony w tylnej części pojazdu. Przód był lekki – przednia oś nie była niczym obciążona i podatna na zmianę kierunku jazdy. Środek ciężkości był umieszczony wysoko i pojazd przez to nie był stabilny. Na… Dowiedz się więcej »

Cuda radzieckiej myśli technicznej

„Ruska maszyna, ruski Fiat, z górki pojechać, pod górkę pchać” – tak głosiło popularne powiedzenie. Jednak radziecka motoryzacja to nie tylko „klony Fiata”. Duże pojazdy to konstrukcje własne radzieckich inżynierów. Źródło: Жизнь Дальнобоя/Youtube. Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów… Dowiedz się więcej »

Pancerna moc

Najmocniejszy Skyline GTR, pomimo tego, że powstał na bazie auta dla „taksiarzy”, kosztuje mały majątek. Kompletny zestaw akcesoriów (o ile taki istnieje) – wymaga budżetu takiego jak na zakup włoskiego superauta. Na szczęście są inne modele Nissana wyposażone w mniejszy silnik oznaczony jako SR. Ten rodzaj silnika napędzał wiele modeli oferowanych w latach 90-tych i… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #10

Tym razem o 90-latku na co dzień, Golfie w najbogatszej wersji, następcy Calibry, Audi i wiele innych nietypowych pytań. Zapraszamy do lektury i czekamy na następne pytania pod adresem hzkwt@wp.pl. Czy Golf VR6 trzeciej generacji w cenie 6-8 tys. zł to oferta warta uwagi? Czy można na nim zarobić za kilka lat? Adam z Kłodzka… Dowiedz się więcej »

Skaut, Ford i reszta świata

W dwudziestoleciu międzywojennym Polacy ustanawiali coraz to lepsze rekordy. Byli obecni na wodzie, lądzie i w powietrzu – kolejno bito rekordy prędkości, długości czy nawet spadania z dużych wysokości. Wśród rekordów Polaków warto zwrócić uwagę na te związane z jazdą długodystansową. Te może nie były zbyt spektakularne i niewielu je śledziło, stąd niewiele osób pamięta… Dowiedz się więcej »

Zlot czyni złodzieja

Zloty to okazje do niedzielnych (najczęściej) wypraw do najbliższego miasta i pochwalenia się zawartością swojego garażu. W czasie, gdy młodzież „puszcza bokiem” swoje BMW 316 na parkingu dużego sklepu, starsi i zamożniejsi posiadacze pojazdów zabytkowych zbierają się i chwalą swoimi „perełkami” przyciągając zazdrosne spojrzenia gapiów. Ci często fotografują się na tle zabytków i tym samym… Dowiedz się więcej »