Lokomobila – parowy ciągnik
Takimi maszynami posługiwali się pionierzy nowoczesnego rolnictwa w okresie międzywojennym. „Parowy ciągnik” był bardzo powolny, ale znacząco ułatwiał prace na polu. Źródło: Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu...
Czym zastąpić Forda T?
Cóż za trafne pytanie. Istotnie, prosty a zarazem niezwykły model T, który zmotoryzował Amerykę zaczął się starzeć i w połowie lat 20-tych zaczęto szukać dla...
Fornasari, czyli najszybsze SUV-y prosto z Włoch
Czym właściwie jest SUV? To połączenie kombi i auta terenowego z osiągami godnymi GT. Przykładem tak uniwersalnego pojazdu jest Porsche Cayenne. Problem w tym, że...
Tam i z powrotem, czyli Tysiąc Mil
Dziś wyścigi długodystansowe najczęściej rozgrywane są na zamkniętych torach. Dzieje się tak głównie z myślą o zapewnieniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Jeszcze w latach 60 i 70-tych...
Klasyczne koszty, czyli ile kosztują części do popularnych youngtimerów? – klasa średnia premium i segment B na sportowo
Przedstawiam nowy cykl, w którym co pewien czas będą publikowane ceny części do popularnych youngtimerów oraz ciekawych pojazdów klasycznych. Na początek dwie najpopularniejsze klasy youngtimerów...
Prawdziwa „TT-ka”
Audi? Nie, to dostawczy Ford, który był rozwinięciem modelu T. Różne odmiany dostawczego Forda produkowano od 1917 do 1927 roku. Źródło: The Junkologist’s Junk Heap...
Harley Earl doda ci skrzydeł
Hmm może nie każdemu, ale to właśnie dzięki niemu amerykańskie krążowniki od końca lat 40 – tych do lat 70-tych wyglądały jak kadłuby eksperymentalnych myśliwców...
Para do podłogi
Bracia Stanley budowali parowe automobile z myślą o tzw. „klasie średniej”. W połowie lat 20 – tych w USA istniała jeszcze jedna uznana fabryka, która...
„Złoty okres” Talbota
Marka Talbot jest głównie kojarzona z modelami będącymi efektem współpracy koncernu PSA i Chryslera. To stało się jednak w 1978 roku. Pierwsze wzmianki o Talbocie sięgają...
Klasyczne motorowery i skutery. Część czwarta i ostatnia
Motorowery, skutery, mopedy i lekkie motocykle – to od nich zaczyna się przygoda z motoryzacją. To na nich nasi dziadkowie szpanowali przed dziewczynami a nasi...
O cierpliwości i nadziei
Według wielu „mądrości” cierpliwość to dobra cecha. Cecha, która pozwala nam osiągać cele. Na to potrzeba czasu – im cel ambitniejszy, tym musimy poświęcić więcej...
Klasyczne motorowery i skutery. Część trzecia
Motorowery, skutery, mopedy i lekkie motocykle – to od nich zaczyna się przygoda z motoryzacją. To na nich nasi dziadkowie szpanowali przed dziewczynami a nasi...
Cadillac wśród minivanów
Czy minivan musi być „autem mamuśki”? Otóż nie. Przecież rodzinny transporter wcale nie musi prowadzić się jak balia na wzburzonym morzu a jego wygląd może...
Klasyczne motorowery i skutery. Część druga
Motorowery, skutery, mopedy i lekkie motocykle – to od nich zaczyna się przygoda z motoryzacją. To na nich nasi dziadkowie szpanowali przed dziewczynami a nasi...
Czy sedan jest bezpieczny?
Jeszcze w latach 70-tych twierdzono, że 3 – bryłowe nadwozie skutecznie chroni przed skutkami uderzenia w tył pojazdu. Czy rzeczywiście tak jest? Przed Wami test...
Klasyczne motorowery i skutery. Część pierwsza
Motorowery, skutery, mopedy i lekkie motocykle – to od nich zaczyna się przygoda z motoryzacją. To na nich nasi dziadkowie szpanowali przed dziewczynami a nasi...
Taksówka dla NYC
Tuż po kryzysie naftowym początku lat 70-tych amerykańskie korporacje taksówkowe zaczęły szukać bardziej ekonomicznego środka transportu. Paliwożerne duże sedany musiały ustąpić miejsca … mniej paliwożernym...
Oldfield, Ford i 999
Henry Ford swoją przygodę z biznesem zaczynał od prowadzenia … tartaku. Kiedy w 1896 roku, po kilku miesiącach spędzonych przy stole kuchennym udało mu się...
Broń na czterech kołach
Czy macie czasami dziwne myśli? Nie, nie takie. Raczej takie, które towarzyszą psychopatom. Jaki mają związek z motoryzacją? Najprostszy przykład – jedziecie sobie swoim pojazdem...
30 Mini
Ile kosztuje luksusowa limuzyna? Odpowiedź na to jest prosta – tyle, ile kilka małych samochodów. W dzisiejszych czasach wielkoseryjni producenci najdroższe konstrukcje wyceniają na 5-7...
Klasyczne blaszaki. Część czwarta i ostatnia
Czy „klasyczny” to tylko sportowy, luksusowy, drogi i „wyprodukowany” w jednej sztuce pojazd nieznanej marki? Nie, nawet samochody użytkowe zasługują na takie określenie. To nic...
Tata „Dużego Fiata”
Fiat nie miał szczęścia do sprzedaży dużych modeli. Podczas, gdy najmniejsze i najtańsze Fiaty kupowano w ilościach nawet kilkuset tysięcy rocznie, modele średniej klasy stanowiły...
Klasyczne blaszaki. Część trzecia
Czy „klasyczny” to tylko sportowy, luksusowy, drogi i „wyprodukowany” w jednej sztuce pojazd nieznanej marki? Nie, nawet samochody użytkowe zasługują na takie określenie. To nic...
Bogini rajdów
To ona ochroniła Marszałka przed gradem kul, uskrzydlona pomogła Fantomasowi uciec przed stróżami prawa i choć nie była najmocniejsza ani najlżejsza dzielne pokonywała kolejne odcinki...